尘埃落定，期盼已久的三大重磅事件密集落地，没有超预期的结果，也没有意外的失落，基本都是刚刚符合预期。前面期望过高，自然会有一定心理落差，反映到市场就是负面情绪的恶性循环，隔夜美股的集体滑水就是最好的证明。
上海磋商并无实质进展，而是延期到九月的下一次，不算好也不算坏，市场也对此早已麻木，不会有太多表现。美储降息25个基点，完全是预期之中，利好兑现之后是部分资金的获利了结，需要注意部分大金融和黄金股的短期调整。
今日市场调整在所难免，但下行空间并不大，没有意外事件的冲击很难打破僵局，沪指依旧于2900之上维持震荡格局，静待下方量能的释放信号即可，倒也不用过于担心。
另外，存量博弈下市场风格的切换和板块之间的轮动会有一定阵痛，作好相应地策略，盘中尽量不要盲目追涨杀跌，调仓换股做好防守准备即可。
谋篇布局，快递行业的寡头突破（布局）
昨日，阿里巴巴与申通签订《购买股权协议》，购股权的总行权价格为99.82亿元，如果完成收购，阿里巴巴就将成为申通的大股东，也就是说申通要改姓马了。
其实，最近几周时间，当所有人的目光都聚焦于科创板的大起大落和科技股的跟风表演时，快递股则默默地躲在并不显眼的角落里，独自扮演着黑马的角色。
今年上半年，全国快递企业实现业务量同比增长25.7%；实现业务收入3396.7亿元，同比增长23.7%。从具体数据来看，行业内体量最大的8家公司占据了81.7%的市场份额。很显然，行业内的头部快递公司正在逐步挤占二三线快递公司的市场份额。
任何行业的发展，都是从野蛮生长的幼稚期到寡头垄断的成熟期，行业集中度越来越高，龙头企业拥有先发优势，格局一旦形成很难有新竞争者进入，行业内的几个寡头都能舒服的赚钱。
目前，快递行业正在经历集中度提升的过程，而从其各大公司的业务量来看，竞争还没有结束，前途是光明的，至少二级市场上已经开始提前反应。
三大亮点
一、2015年业务量在快递行业排名第一，是国内领先的综合性快递物流运营商；
二、机构纷纷前去调研，知名牛散入驻，看好未来股价表现；
三、近日股价放量突破中期压力，进入加速上攻阶段，暴力拉升一触即发。
中信证券指出，继上次阿里出资46.6亿元入股申通后，阿里又紧接着与申通签订三年总行权价99.8亿元的购股权协议，让市场再度审视快递作为核心资产对于电商平台的重要意义，有望抬升板块估值。
东北证券也指出，申通快递作为曾经的行业龙头，在经历发展波折后，不断改善经营。未来有望在阿里的带动下改善盈利能力，给予“买入”评级。国盛证券也维持“买入”评级。
值得一提的是，3月11日，申通快递宣布阿里将入股时，当天开盘申通快递直接涨停。然而，这次利好消息再次释放后，8月1日早盘，申通快递的股价却闪崩跌停。
有投资者很纳闷的在股吧问到：“阿里入主难道不是利好？咋还跌停了？”
对此，有人解读为利好出尽、高位股下跌，以及阿里折价入股。从5月9日申通快递股价低点至今，公司股价已经上涨32%。