01月14日消息，今日早盘，南方航空（600029）涨2.76%，创近5个月新高，报7.44元，成交额7888万元，换手率0.13%，振幅0.97%，量比16.41。
南方航空所在的航空运输行业，整体涨幅为2.04%。领涨股为南方航空（600029）,领跌股为中信海直（000099）。
资金方面，南方航空近5日共流入12851.33万元，今日到此时主力资金总体呈净流入状态，净流入762.28万元。
该股最近一日（2020年01月13日）融资融券数据为：融资余额107230.89万元，融券余额929.18万股，融资买入5235.7万元，融资净买入1482.7万元。
最新的2019年三季报显示，公司实现营业收入1,166.65亿元，净利润40.78亿元，每股收益0.33元，市盈率30.77。
机构评级方面，近半年内，6家券商给予增持建议，10家券商给予买入建议。
南方航空主营业务为国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务,通用航空业务等。最新定期报告显示，该公司股东人数（户）为21.19万户，较上个报告期增加6.13%。
南方航空融资融券信息显示，2020年1月13日融资净买入1482.7万元；融资余额10.72亿元，较前一日增加1.4%。
融资方面，当日融资买入5235.7万元，融资偿还3753万元，融资净买入1482.7万元。融券方面，融券卖出56.69万股，融券偿还10.29万股，融券余量128.34万股，融券余额929.18万元。融资融券余额合计10.82亿元。
南方航空（600029）：期待国内线需求提升和票价弹性
类别：公司 机构：浙商证券股份有限公司 研究员：姜楠 日期：2020-01-13
公开发行方案已获证监会受理
本次非公开发行A 股募集资金总额不超过168 亿元，其中133 亿元将用于引进31 架飞机项目。引进的31 架飞机预计于2020 年交付，包括21 架窄体机和10 架宽体机。公司在增加机队规模、提升公司运力的同时，有望持续优化航线网络和机队结构。35 亿元将用于偿还公司借款，有望降低公司的资产负债率，减少财务费用。本次非公开发行A 股股票事项已获中国证监会受理。
国内航线需求恢复明显
11 月单月，ASK 整体、国内、国际同比增速分别为6.52%、7.11%、6.38%。
1-11 月累计，ASK 整体、国内、国际同比增速分别为9.70%、9.15%、11.34%。11 月单月，RPK整体、国内、国际同比增速分别为8.50%、10.14%、6.21%。1-11 月累计，RPK 整体、国内、国际同比增速分别为10.19%、9.28%、12.71%。国内线需求恢复明显，11 月客座率同比提升2.28%。
执行新租赁准则后，汇率敏感性增加
19 年起，由于公司执行新租赁准则带来美元负债增加，汇兑损益对人民币汇率变化的敏感性增加。19 年上半年，公司汇兑净损失3.12 亿元，主要原因是2 季度人民币对美元贬值。汇兑净损失也是19 年2 季度公司亏损9.59 亿元的主要原因。若人民币贬值压力缓解，将有助于公司利润增长。
维持对19 年底美元兑人民币汇率7.00 的假设。
期待国内线需求提升和票价弹性
预计19-21 年，公司归母净利润分别为63.60 亿元、84.45 亿元和100.31亿元，同比增速分别为113.00%、32.78%和18.78%，对应PE 分别为13.85倍、10.43 倍和8.78 倍。公司退盟天合后不断加强与国际航司的合作，广州国际中转客增加有望带来客座率提升。北京大兴机场投产将成为公司实现广州-北京“双枢纽”战略的重要契机，航线结构将不断优化。期待国内线需求提升和票价弹性，维持“买入”评级。
风险提示
航油成本增长超预期，人工成本增长超预期。