全国人大代表陈爱莲：如低空开放政策实施，或将激活2万亿元市场
调研中发现，自2010年国家出台低空空域管理改革政策后，中国通用航空器的年增长速率保持在10%以上。据预测，如果低空开放政策正式实施，在短时期内航空器将会增加到1万架，在未来5年内将产生2万亿元人民币的产值，可成为国内经济发展中的新的经济增长点和动力源。面对这么一个巨大的市场，低空目视航图当然是一个好的突破口。”
受制于空域结构复杂和飞行计划审批不便等影响，我国通航潜在需求长期得不到释放，“飞不起来”、“飞不顺畅”是我国通用航空发展的关键瓶颈。根据国际经验，低空飞行服务保障体系建设是解决通用航空飞行申报和运行监控的重要技术手段，也是通用航空飞行获取信息的重要途径。在我国低空管理改革政策出台的八年之际，新《方案》提出对低空飞行服务保障体系建设的目标，可见我国通航发展的决心。只要突破关键瓶颈，我国通航发展将会达到前所未有的高度，还将有效促进我国经济结构转型升级。任务虽仍旧艰巨，但未来可期。
低空开放概念股有哪些？低空开放概念股一览
低空开放概念股：低空开放概念股一览
1、中信海直：专注于国内海上石油直升机服务市场。
2、外运发展：航空货运。控股子公司银河航空（占51%股权）。
3、海特高新：专注于通用航空维修、检测及培训和运营方面。
4、威海广泰：专注于航空管制模拟设备。
5、中航动控：航空、航天发动机控制系统产品及飞机、舰船、陆用液压产品的研制、生产、销售、修理。
6、川大智胜：专注于航空管制模拟设备。
7、四创电子：专注于国内气象雷达和航管雷达，及配套产品、公共安全和广电产品。
8、贵航股份：将着力生产教练机、无人机、部件制造和民用产品，未来中航通用飞机公司以贵航股份为平台进行整体上市的可能性较大。
9、哈飞股份：作为中航通用直升机公司唯一的上市平台，整体上市的可能性也很大。
10、洪都航空：也有产品涉及航空制造领域。
11、航空动力：核心零部件制造企业。
12、华力创通：雷达仿真测试产品、卫星导航仿真测试产品以及仿真应用开发。
13、亚盛集团：生产、制造和销售Tiger系列通用飞机。控股子公司甘肃亚盛泰格通用飞机有限公司（占57.14%股权），美国星火集团（占42.86%股权）。
14、东方航空：子公司上海东方通用航空有限公司。
15、中国国航、南方航空、海南航空等都是直接的受益者。
16、博云新材：航空材料制造商。