601766中国中车股票行情和融资融券信息
中国中车2020年11月5日收报5.46元，涨跌幅1.30%，换手率0.12%。当日该股主力资金流入6036.71万元，流出4832.96万元，主力净流入1203.75万元。其中，超大单流入1807.74万元，流出2327.38万元，净流出519.65万元。当日散户资金流入8817.47万元，流出1亿元，散户净流出1203.75万元。
中国中车2020年11月4日收报5.39元，涨跌幅-0.19%，换手率0.09%。当日该股主力资金流入4615.29万元，流出4763万元，主力净流出147.7万元。其中，超大单流入1403.11万元，流出1301.11万元，净流入102万元。当日散户资金流入6995.42万元，流出6847.71万元，散户净流入147.7万元。
中国中车融资融券信息显示，2020年11月4日融资净偿还152.9万元；融资余额21.79亿元，较前一日下降0.07%。
融资方面，当日融资买入1969.43万元，融资偿还2122.33万元，融资净偿还152.9万元。融券方面，融券卖出49.69万股，融券偿还7.45万股，融券余量443.14万股，融券余额2388.54万元。融资融券余额合计22.03亿元。
中国中车前三季度实现净利润68亿元 城轨、新产业两大业务表现亮眼
10月30日晚，中国中车发布2020年三季度业绩报告，财报显示，2020年前三个季度，中国中车实现营业收入1457.75亿元，实现归属于母公司股东的净利润67.93亿元。
据悉，中国中车共有四大业务板块，分别是铁路装备业务、城轨与城市基础设施业务、新产业业务和现代服务业务，报告期内，城轨与城市基础设施、新产业两大业务表现亮眼，前者比上年同期增加44.82%，主要是本期交付的城轨地铁产品销量增加所致；后者比上年同期增加37.29%，主要是本期风电产品收入增加所致。
公开资料显示，中国中车是国企改革的探路者，2015年“南北车”重组成立新中车，开创了国有企业强强联合重组新模式。在改革中，中国中车强化顶层设计，持续完善集团“1+20”改革文件体系，建立起促进全面深化改革的主体框架和长效机制。在重要领域和关键环节大胆探索创新，持续深化改革破除发展瓶颈，中国中车已经发展成为全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商。
目前，中国中车的产品和服务已经出口全球107个国家和地区，基本覆盖“一带一路”沿线国家。据财报显示，2020年前三季度，中国中车新签订单约1523亿元，其中国际业务签约额约162亿元。
中国中车(601766)：经营有所回暖 城轨业务收入高速增长
类别：公司 机构：光大证券股份有限公司 研究员：陈佳宁/王锐 日期：2020-11-04
要点
业绩基本符合预期，经营情况继续回暖
中国中车2020年前三季度共实现营业收入1457.7亿元，同比下降5.7%；实现归母净利润67.9亿元，同比下降19.3%；收入利润降幅均较二季度收窄，经营情况继续回暖。前三季度实现每股收益0.24元。前三季度毛利率为22.0%，同比下降0.6个百分点；净利率为5.7%，同比下降0.6个百分点。
城轨业务收入高速增长
2020年前三季度，公司铁路装备业务收入563.0亿元，同比下降364%，主要受疫情影响，车辆交付量下降；其中，机车/客车/动车组/货车收入分别为90.0/27.1/330.8/115.1亿元，同比分别下降44.4%/68.8%/33.0%/19.1%。城轨市场持续回暖，城轨与城市基础设施业务收入395.9亿元，同比增长44.8%，主要由于本期交付的城轨地铁产品增加。新产业收入449.5亿元，同比增长37.3%，主要是本期风电产品收入增加。现代服务业收入49.3亿元，同比下降17.0%，主要由于公司主动缩减了低利润率的物流业务规模。
创新持续推进，新产品落地丰富
公司前三季度研发费用76.8亿元，较上年同期增加7.6%。时速600公里高速磁悬浮样车成功试跑，时速400公里可变轨列车成功下线，时速250公里和350公里的货运动车组都已研发完成。新一代时速600公里复兴号动车组，时速200公里货运动车组，4400马力货运内燃机车，油电双元客运机车和混合动力吊车机车等产品研发，丰富了公司未来的产品线，保证了公司在未来的竞争力。
在手订单充足，后续招标有望逐渐复苏
2020年1-9月，公司新签订单约1523亿人民币(其中国际业务签约额约162亿人民币)，充足的在手订单有力保障了公司未来的发展。我们认为受疫情影响，2020年铁总车辆招标规模始终低于预期；但随着疫情逐渐得到控制，铁路客运需求逐渐回升，加上‘‘十四五’’期间高铁和城轨地铁开通仍处于高峰期，未来车辆招标有望逐渐进入复苏期，公司将直接受益。
维持“增持”评级
我们维持公司20-22年EPS预测0.36/0.43/0.48元人民币。随着轨交‘新基建’投资对行业边际上的改善，后续行业招标有望复苏，维持公司A股和H股·增持’评级。
风险提示：行业政策变化风险、产品降价风险、新业务拓展不顺风险