近来，自动驾驶项目纷纷落地 “尝鲜。 就在前不久，滴滴出行开始在上海嘉定面向用户提供无人驾驶业务。高德与自动驾驶企业文远知行达成合作，面向广州市民推出自动驾驶出租车运营服务。随着实际路测牌照的陆续发放，无人驾驶在今年进入了黄金期。
8月11日上午，第十二届中国汽车蓝皮书论坛开幕。华为智能汽车、东风集团、长城汽车(港股02333)、蔚来汽车、小鹏汽车等汽车行业大佬到场。
华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，华为在武汉成立团队研究激光雷达，短期目标是研发出100线、200线的激光雷达，降低成本，支撑智能汽车，实现更高等级的自动驾驶。
据了解，激光雷达是一种用于精确获得三维位置信息的传感器，好比人类的眼睛，可以确定物体的位置、大小、外貌甚至材质。
“无人驾驶”赛道 BAT一个都少不了
最近半年，自动驾驶成为中国互联网巨头们追捧的热词。百度作为先入局者，将自动驾驶战略与整个公司捆绑，于5月在北京建造了迄今为止全球最大的自动驾驶测试基地。该基地的建成，将加速推进Apollo自动驾驶、车路协同技术产品的成熟和应用。
阿里通过达摩院不断加码智慧物流运输。腾讯则成立了自动驾驶实验室，于7月推出新一代自动驾驶虚拟仿真平台TAD Sim 2.0，该工具可以还原各种路测环境，来完成自动驾驶汽车的测试工作，进而验证自动驾驶算法的合理性。据悉，腾讯未来将重心放在自动驾驶开发云、仿真平台、高精度地图三个方向。
自动驾驶概念股
智能交通车联网：鸿泉物联、千方科技、锐明技术、德赛西威、中科创达
云计算和工业互联网：用友网络、科大讯飞、东方国信、泛微网络
网络安全和信创：启明星辰、奇安信、安恒信息、深信服、金山办公
随着5G、AI、大数据等新技术向交通行业融合，“新基建”加速推动产业数字化进程，成为建设交通强国的重要抓手。其中，车路协同和自动驾驶作为传统交通运输行业与新技术结合的产物，是智慧交通的重要支撑。
目前全国的高速公路总里程大约为14万公里。行业测算显示，建设“智慧高速”进行车路协同的“路侧”改造，一般的硬件和改造成本约为几十万到一百万/公里，以此计算，车路协同光在“智慧高速”的改造上是一个千亿级市场，如果加上车路协同在新建高速上的部署以及后续的运营维护，这个市场还有望获得进一步拓展。如果将城市路网的车路协同建设/改造也算上，那更是一个难以估算的市场。
车路协同概念股推荐关注：
金溢科技：牵头成立的“智能车路协同关键技术及装备交通运输行业研发中心”，作为车路协同领域唯一一个部级行业研发中心，积极履行义务，引导并参与相关标准的制定和验证工作。公司车路协同系列产品都是自主开发，拥有自主的知识产权;
万集科技：首条基于车路协同自动驾驶的智能化城市道路在江苏盐城开通对外试运行，道路采用了全球首创的V2X+3D激光雷达路侧智能感知方案，是全球范围内率先落地开通的基于道路智慧化的自动驾驶示范区;
高新兴：与百度在智能交通生态方面的战略合作伙伴关系，双方联合提供关于车路协同、智能信控、智能网联、自动驾驶的整体解决方案，共同推动市场。