5月12日，德赛西威盘中快速反弹，5分钟内涨幅超过2%，截至9点35分，报46.49元，成交2117.82万元，换手率0.38%。
5月12日，德赛西威盘中快速回调，5分钟内跌幅超过2%，截至9点36分，报45.8元，成交2300.51万元，换手率0.41%。
43家公司获20家以上机构扎堆调研 德赛西威最受关注
五一节后3个交易日（5月6日至8日），沪指上涨1.23%至2895.34点。伴随A股整体上扬，投资者调研热度保持活跃，期间约有100家沪深公司披露了投资者调研记录，汽车电子企业德赛西威最受机构青睐。
五一节后，德赛西威披露了4份投资者调研记录。5月5日至8日间，德赛西威先后开展了4批次电话调研，合计接待了淡水泉投资、星石投资、千合资本、拾贝投资等在内的超过380家机构。今年以来，德赛西威已累计获得13次调研。近3个交易日公司股价上涨约8%，现价44.33元/股。
德赛西威拥有智能驾驶舱、智能驾驶、车联网三大产品线，涵盖车载信息娱乐系统、驾驶信息显示系统、空调控制器、智能驾驶辅助、车联网等产品。在今年一季度国内汽车市场产销量均同比下滑的背景下，德赛西威业绩表现超预期，营收与净利均实现双位数增长。
尽管2019年业绩较上年有所下滑，但德赛西威自去年下半年开始便获得改善。2019年下半年，随着新项目、新产品的量产及规模化，公司期内营收同比增长20%、净利润同比增长47%，其中2019年第四季度营收同比增长33%、净利润同比增长92%。2019年公司获取了包括比亚迪、广汽乘用车、吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车等车厂的新项目订单。
就技术层面，德赛西威在调研中介绍，2020年1月，公司通过了ASPICE CL2（汽车行业软件过程改进和能力评估模型二级）国际认证，标志着公司在汽车领域的软件开发能力与国际接轨。
在客户层面，德赛西威透露，公司全自动泊车系统已在2019年量产，并在国内领军车企获得下一代全自动泊车和代客泊车产品的平台化项目定点；L3级别自动驾驶域控制器已在小鹏汽车的车型上配套量产；360度高清环视系统和T-Box产品已在多个车型上配套量产；V2X产品（车路协同）获得合资品牌车企的项目定点；77G毫米波雷达获得自主品牌车企订单；公司获得新加坡M1自动驾驶牌照。
数据显示，截至05月08日德赛西威于深股通持股量为413.40万股，占其A股股本比例为0.75%，比上一交易日增加24.50万股。据数据统计，该股近一个月内累计涨幅为36.53%，深股通累计减仓13.56万，深股通持仓累计变化比例为-3.18%，近三个月内累计涨幅为31.66%，深股通累计减仓108.70万，深股通持仓累计变化比例为-20.82%。
德赛西威(002920)：立足三大产业群 打造智能驾驶核心竞争力
类别：公司机构：东兴证券股份有限公司研究员：王健辉/叶盛/陈宇哲/陈晓博/魏宗日期：2020-05-11
公司2019年实现营收53.37亿元，同比下降1.32%，归母净利润2.92亿元，同比下降29.79%，扣非归母净利润2.12亿元，同比下降40.68%。
中国乘车市场环境严峻，业务开拓转亏为盈。根据中国汽车工业协会发布数据，2019年中国乘用车产量与销量分别比上年同期下降9.2%与9.6%，产业整体面临更快、更激烈的整合与竞争。财报显示，公司2019年毛利率为22.75%，同比下降1.24pct，净利率为5.48%，同比下降2.21pct。2019年公司经营活动产生的现金流量净额为3.99亿元，同比下降45.76%，Q2现金流出现负值，主要因为销售收款金额下降；经营性现金流净额/营业收入为7.48%，同比下降6.12%。为稳定公司在逆境中发展，公司秉持优化客户结构发展战略开拓业务，2019年成功突破一汽丰田、长安福特、DAF等新客户，并获得一汽-大众、上汽大众、广汽丰田、吉利汽车、广汽乘用车等众多新项目订单，在Q4实现营收17.91亿元，同比增长32.96%，归母净利润1.49亿元，同比增长91.70%。可见，在市场环境较严峻情况下，公司坚持稳步落地发展战略拓展业务，实现了一定意义上稳定发展。
技术研发投入加大，实现跨国多领域技术合作。2019年公司研发投入6.56亿，投资金额同比增长20.71%，主要用于基础性大项目研发与针对型产品型研究；研发费用率为11.94%，同比增加2.25pct，研发人员占比达41.46%，持续加大技术研发投入。公司与多个公司签署战略合作协议，在智联网汽车、自动驾驶地图、智能网联等多领域进行合作。2020年1月，公司通过汽车行业软件过程改进和能力评估模型二级国际认证，实现与国际研发技术的接轨。
推进智能座舱、智能驾驶和网联服务三大产品群搭建，精益制造保持核心竞争力。2019年，公司发布智能座舱3.0版本，推出自动驾驶L3环境下”泛社交”交互中心理念；智能驾驶ADAS产品销售额同比增幅超过100%；车联网市场蓬勃发展，荣获”车联网十年电子驰名商标”。凭借公司具备国际竞争力的车载显示屏、液晶仪、信息娱乐系统研发技术，公司增获包括广汽集团、长城集团等十余家公司的新项目订单。
公司盈利预测及投资评级：我们预计公司2020-2022年净利润分别为3.39、4.07和5.10亿元，对应EPS分别为0.62、0.74和0.93元。当前股价对应2020-2022年PE值分别为72、60和48倍。看好公司智能座舱、智能驾驶和网联服务布局，给予”推荐”评级。
风险提示：车联网产业政策落地不及预期，智能驾驶关键技术突破存在不确定性，竞争格局存在不确定性。