000581威孚高科股票行情
一、威孚高科(000581)2020-03-06融资融券信息显示，威孚高科融资余额422,833,848元，融券余额3,844,390元，融资买入额13,760,475元，融资偿还额14,186,460元，融资净买额-425,985元，融券余量187,166股，融券卖出量16,800股，融券偿还量10,200股，融资融券余额426,678,238元。
二、数据显示，截至03月06日威孚高科于深股通持股量为6441.78万股，占其A股股本比例为7.70%，比上一交易日减少18.67万股。据数据统计，该股近一个月内累计涨幅为18.25%，深股通累计加仓228.84万，深股通持仓累计变化比例为3.68%，近三个月内累计涨幅为8.39%，深股通累计加仓1118.29万，深股通持仓累计变化比例为21.01%。
三、威孚高科融资融券信息显示，2020年3月9日融资净偿还563.55万元；融资余额4.17亿元，较前一日下降1.33%。
融资方面，当日融资买入2344.41万元，融资偿还2907.96万元，融资净偿还563.55万元，连续6日净偿还累计4436.73万元。融券方面，融券卖出2.08万股，融券偿还1.1万股，融券余量19.7万股，融券余额391.57万元。融资融券余额合计4.21亿元。
威孚高科主营业务：汽车燃油喷射系统、汽车后处理系统、发动机进气系统等产品的开发、制造和销售业务
威孚高科(000581)：主业稳健发展 新兴领域业务开拓
类别：公司机构：西南证券股份有限公司研究员：宋伟健日期：2020-03-09
投资逻辑：公司燃油喷射技术壁垒较高，博世汽柴垄断高压共轨市场，市场份额近80%。尾气处理业务受益于排放标准升级，有望迎来增量。同时公司亦积极布局轮毂电机、燃料电池等新兴领域。当前威孚高科2020年PE仅为9倍，低于行业平均估值。
重卡行业景气度持续，主业稳健。未来两年国三车型进入淘汰的集中期，同时在逆周期调解下，我们认为重卡行业景气度将持续。公司背靠博世集团在汽车喷射系统的全球领先的技术优势，博世汽柴在柴油发动机共轨系统领域市占率一度达到80%，处于行业的垄断地位。与此同时，受益于排放标准的日益严苛，尾气处理技术将进一步升级，我们预计轻卡市场约30亿左右的增量。而对于重卡市场而言，其尾气后处理主要的增量市场来自于DPF、DOC、EGR等产品的，预计约60亿左右的增量空间。公司在SCR、DOC、DPF等产品布局全面，有望全面受益。
深耕主业，积极开拓新兴领域。合资企业中联电子旗下的联合汽车电子为国内领先的汽车电子厂商，在动力控制和车身电子领域技术领先，并持续为公司贡献充裕的现金流。与此同时，公司先后参股Protean和收购IRD，在轮毂电机以及燃料电池领域实现布局，后续亦有望受益于博世国内氢燃料中心的发展。
现金流充裕，回购彰显信心。公司主要利润来源博世汽柴与中联电子持续贡献稳定充裕的现金流。公司账上资金充裕，截至2019年三季度公司货币资金+委托理财金额累计超过70亿元，并保持50%的分红比例。2020年2月份，公司推出回购方案，回购金额不低于3亿元不超过6亿元，回购价格不高于24元/股，亦彰显公司发展的信心。
盈利预测与投资建议。预计2019-2021年EPS分别为2.27元、2.32元、2.38元。公司主业有较高壁垒，亦积极布局新兴产业，值得期待。当前公司2020年PE仅为9倍，低于行业平均估值，给予2020年12倍PE，首次覆盖给予”买入”评级，目标价27.84元。
风险提示：宏观经济下行、重卡销量或不及预期、新兴业务拓展或不及预期、投资收益或不及预期等风险。